Kuum müük patareid

Teie professionaalne kuumamüügi akude tootja Hiinas!

Shimastu Electronic Technology Co., Limited, suletud pliiakude ja liitiumakude peamine tootja, asutati 2001. aastal ja asub Hiinas Guangdongi provintsis Zhongshani linnas.

Miks valida meid

Lai tootevalik

Meie peamised tooted hõlmavad AGM VRLA akusid, geelakusid, OPzV/OPzS akusid, font terminali akusid, 2 V pikaealisi akusid, pliiakusid, liitiumakusid, autoakusid jne.

Kvaliteet garanteeritud

Shimastu tegeleb rangelt kõigi tootmisetappide kvaliteedikontrolliga, tagades kõikidele toodetele usaldusväärse jõudluse ja kõrge kvaliteedi ning ettevõttel on ISO 9001, ISO 14001, UL ja CE jne sertifikaat.

Laiad rakendused

Shimastu on eksportinud ülemaailmsetele klientidele, kes teenindavad energia salvestamise ja toitevarunduse tööstust, nagu UPS/EPS, päikeseenergiasüsteemid, turvasüsteemid, avariivalgustussüsteemid, telekommunikatsioonisüsteemid, andmekeskused jne.

Kvaliteetne teenindus

Oleme spetsialiseerunud kõikide akude kategooriate uurimis- ja arendustegevusele, tootmisele, müügile ja turustamisele. Oleme pühendunud kõrgetasemelise klienditeeninduse ja ööpäevaringse klienditoe pakkumisele, et kõikidele teie probleemidele saaks kiiresti reageerida.

UPS-i toiteallika aku

USB-toiteallika aku on spetsiaalne akuseade, mida kasutatakse pidevat ja stabiilset toidet vajavate seadmete toiteks. Kui põhitoiteallikas (tavaliselt elektritoide) katkeb või katkeb, annab UPS-i aku

Rohkem
OPzS 420 aku

- Spetsiaalse madala antimonisisaldusega pliisulamiga torukujulised positiivsed plaadid vähendavad veekadu (3-aastased lisamisintervallid ujuki seisundis). - Võimsused ületavad DIN nimiväärtusi. -

Rohkem
OPzS 1000 toruaku

Shimastu OPzS 1000 toruaku on torukujulise plaaditehnoloogiaga sukeldatud pliiaku. Tänu oma erilisele torukujulisele struktuurile on seda lihtne liigutada ja kasutada ning see sobib kasutamiseks

Rohkem
OPzV torukujuline GEEL aku 2V1500AH

Shimastu OPzV torukujuline geelaku 2V1500AH on pikim tahkis-geelaku. Kombineerides äsja väljatöötatud torukujulised positiivsed plaadid aurutatud geelistatud elektrolüüdiga, pakub see sari 20-aastast

Rohkem
OPzV akud 2V420AH

Shimastu OPzV akud 2V420AH tipptasemel tootmisrajatised koos rikkalike kogemustega tagavad torukujuliste OPzV geelipatareide usaldusväärse jõudluse, ohutuse, suurepärase aku kasutusea ja väärtuse.

Rohkem
12V100AH süvatsükli aku

Shimastu 12V100AH Deep Cycle Battery kasutatakse päikeseelektrisüsteemides üha enam, kuna nende hind langeb ja inimeste eelistused muutuvad hõlpsasti hooldatavate süsteemide poole. See muudab

Rohkem
PÄIKESE GEELAKU 12V200AH

Shimastu SOLAR GEL BATTERY 12V200AH on suletud pliiaku tüüp, mis sarnaneb absorbeeritud klaasmatiga (AGM) akudele. Kuna need on suletud, ei pea geellakud oma veetaset kontrollima ja jälgima nagu

Rohkem
12V120AH GEELAKU

Shimastu 12V120AH GEELAKU täielikult suletud ja veevaba hooldus, ilma happelise gaasita ja keskkonnasõbralik. See on kasutusele võtnud kolloidelektrolüütide tehnoloogia, vältides happelahuse tiheduse

Rohkem
150AH PÄIKESE GEEL-AKU

Shimastu 150AH GEELAKU pakub usaldusväärset külmkäivitamist (käivitusvõimsust) ja maksimaalset toiteallikat koos suurepärase rattasõiduvõimega. Tugev konstruktsioon tagab, et aku töötab ka kõige

Rohkem
Eesmise juurdepääsu tagavaraakud 12V150AH

Shimastu Front Access varuakud 12V150AH on mõeldud kõrgete nõudmistega teenuse jaoks. Kuna selle võre on valmistatud spetsiaalsest mitmeelemendilisest sulamist, on elemendil pikem sügavtsükliline

Rohkem
Telekomi aku 12V180AH

Shimastu Telecom Battery 12V180AH on eesmise klemmi klapiga reguleeritud pliiakud, mis on inseneride valik suure võimsustihedusega rakenduste jaoks. Kuna telekommunikatsioonis on suur energianõudlus,

Rohkem
AGM VRLA aku 12V7.2AH

Shimastu AGM VRLA aku 12V7.2AH on konstrueeritud AGM (absorbent klaasmatt) tehnoloogiaga, suure jõudlusega plaatide ja elektrolüüdiga, et saada lisavõimsust tavaliste toitevarusüsteemide rakenduste

Rohkem

Kodu 12 3 4 5 Viimane lehekülg 1/5

Kuuma müügi akude määratlus

Aku on seade, mis muudab selle aktiivsetes materjalides sisalduva keemilise energia elektrokeemilise oksüdatsiooni-redutseerimise (redoks-) reaktsiooni abil otse elektrienergiaks. Seda tüüpi reaktsioon hõlmab elektronide ülekandmist ühelt materjalilt teisele elektriahela kaudu. Kuigi sageli kasutatakse terminit aku, on element tegelik elektrokeemiline üksus, mida kasutatakse elektrienergia tootmiseks või salvestamiseks. Elementide ja aku erinevuste mõistmisel tuleks akut mõelda kui ühte või enamat neist elementidest, mis on ühendatud järjestikku või paralleelselt või mõlemaga, olenevalt soovitud väljundpingest ja võimsusest.

AGM VRLA Batteries for General UPS Purpose

Kuummüügi akude tööpõhimõte

Aku töötab elektrolüüdi oksüdatsiooni- ja redutseerimisreaktsioonil metallidega. Kui lahjendatud elektrolüüti asetatakse kaks erinevat metallilist ainet, mida nimetatakse elektroodiks, toimub elektroodides vastavalt oksüdatsiooni- ja redutseerimisreaktsioon, sõltuvalt elektroodide metalli elektronafiinsusest. Oksüdatsioonireaktsiooni tulemusena laetakse üks elektrood negatiivselt, mida nimetatakse katoodiks, ja redutseerimisreaktsiooni tõttu saab teine elektrood positiivse laengu, mida nimetatakse anoodiks.

Katood moodustab aku negatiivse klemmi, anood aga aku positiivse klemmi. Aku põhiprintsiibi õigeks mõistmiseks peaks meil kõigepealt olema elektrolüütide ja elektronide afiinsuse põhikontseptsioon. Tegelikult, kui elektrolüüti sukeldatakse kaks erinevat metalli, tekib nende metallide vahel potentsiaalide erinevus. Seda elektripotentsiaali erinevust või emf-i saab kasutada pingeallikana mis tahes elektroonikas või elektriahelas. See on aku üldine ja põhiprintsiip ning nii aku töötab.

Sooja müügiga akude eelised, mida soovite teada

Säästa raha
Akud säästavad teie raha, vähendavad sõltuvust võrgust ja annavad teile parema kontrolli oma energiatarbimise üle. Akusüsteemid võivad olla eraldiseisvad või ühendatud peamise elektrivõrguga. Akud on tavaliselt kas liitiumioon-, plii-happe- või vooluakud (tsinkbromiid või vanaadium).

Usaldusväärne
Lisaks pakuvad akud usaldusväärset ja ühtlast toiteallikat. Tänu akutehnoloogia edusammudele suudavad kaasaegsed akud energiat tõhusalt salvestada ja tarnida, tagades erinevate rakenduste jaoks pideva toiteallika. See töökindlus on eriti oluline kriitilistes sektorites, nagu tervishoid, kus akutoitega meditsiiniseadmed ja -seadmed võivad päästa elusid hädaolukordade või elektrikatkestuse ajal.

Energia salvestamine
Akude teine eelis on nende võime salvestada taastuvatest allikatest saadavat energiat. Kuna maailm liigub puhtamate ja säästvamate energialahenduste poole, on akudel ülitähtis roll taastuvatest allikatest, nagu päike ja tuul, toodetud üleliigse energia salvestamisel. Seda salvestatud energiat saab seejärel kasutada madala tootmise või suure nõudluse perioodidel, tagades stabiilsema ja usaldusväärsema toiteallika.

Keskkonnasõbralik
Lisaks aitavad patareid vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid ja võidelda kliimamuutustega. Võimaldades elektrisõidukite laialdast kasutuselevõttu, aitavad akud vähendada sõltuvust fossiilkütustest ja edendada puhtamaid transpordialternatiive. Lisaks hõlbustavad akud taastuvate energiaallikate integreerimist võrku, vähendades vajadust saastavate fossiilkütustel töötavate elektrijaamade järele.

Kuummüügi akude klassifikatsioon

Liitiumioon aku
Viimaste aastate populaarseim võrguga ühendatud akude keemia on olnud liitiumioon. See on sama tüüpi aku nagu teie telefonis või sülearvutis. Liitiumkeemiat on erinevat tüüpi; levinumad tüübid on nikkel-mangaan-koobalt (NMC) või raudfosfaat (LiFePO/LFP). LFP akud on ohutumad, kuid vähem tõhusad kui NMC akud. Liitiumakud on populaarsed, kuna need.

Plii happeaku
Pliiakud on nagu tavalisel autol. Need on odavamad kui liitiumioonakud, kuid mahukad ja vähem paindlikud, aeglase laadimistsükliga ja tundlikkusega kõrgetele temperatuuridele. Mõnikord saab need akud kiiremaks laadimistsükliks ühendada superkondensaatoriga. Seda tehnoloogiat kasutatakse sageli varutoiteallikates, mis käitavad akusid ainult aeg-ajalt. Seda kasutatakse endiselt ka eraldiseisvates (võrguvälistes) toitesüsteemides, kuigi liitiumioonakud võtavad selle rolli üle, kuna nende eluea jooksul toimimine muutub paremini mõistetavaks. Pliiakud võivad olla märgelemendiga (ventilatsiooniga) või suletud (ventiiliga reguleeritavad). Märgpatareid kasutavad vedelat elektrolüüti; suletud patareid kasutavad kas geeli või vedelat elektrolüüti, mis on imendunud klaaskiust matt. Märjad akud on tüüpilised taastuvenergiasüsteemidele, kuid tihendatud akud muutuvad üha tavalisemaks, kuna need on ohutumad ja hõlpsamini hooldatavad.

Geelaku
Geelakud on akud, mis kasutavad geelitaolist elektrolüüti. Geelitaoline elektrolüüt saadakse väävelhappe segamisel ränidioksiidiga, et see jäigaks ja muutuks vedelast viskoossemaks. Geelakud on piisavalt konstrueeritud lahendama mõningaid probleeme, mis tekivad populaarsete märg-pliiakude kasutamisel. Kuigi geelakudel on disaini ja tööpõhimõtete poolest palju sarnasusi pliiakudega, erinevad need siiski oma komponentide poolest. Kui pliiaku kasutab vedelat elektrolüüdilahust, siis geellaku puhul kasutatakse viskoossemat elektrolüüti. Elektrolüüt koosneb väävelhappest, mis on segatud selle kõvendiga ränidioksiidiga. Kuna ränidioksiid annab lahusele geelitaolise tunde, ei eralda päikesegeeli akud nii palju suitsu kui traditsioonilised akud. Päikesegeeli aku on samuti väga kerge ja stabiilne.

Elektrisõidukite akud
Mõned elektrisõidukite tootjad soovivad muuta oma autode laadimisseadmed kahesuunaliseks või sõidukist võrku ühendatavaks. See tähendab, et auto akusse salvestatud energiat saab kasutada kodus või saata see võrku. See avab võimaluse laadida autot päevasel ajal päikeseenergia süsteemist või madala elektrikulu korral üleöö võrgust. Auto akusse salvestatud energiat saab seejärel kasutada maja toiteks. Enne selle võimaluse kaalumist kontrollige, kas tehnoloogia on tõestatud ja et sellel pole varjatud kulusid (näiteks sagedamini laaditavad ja tühjendatud elektrisõidukite akud ei kesta nii kaua).

Kuummüügi akude rakendused

01/

Aku kasutamine kodus

Mitme kodus kasutatava vidina jaoks sõltume akudest. Sellised seadmed nagu kaugjuhtimispuldid ja taskulambid saavad toite ühekordselt kasutatavatest patareidest. Mobiiltelefonid, käeshoitavad videomängukonsoolid, digikaamerad ja paljud muud seadmed kasutavad laetavaid akusid, näiteks leelispatareisid. Seadmeid, mis tarbivad liiga palju energiat, nagu sülearvutid ja muud seadmed, toidavad täiustatud akud, näiteks liitiumakud.

02/

Patareide kasutamine sõjalistes operatsioonides

Akusid, mis pakuvad nii suurt energiat kui ka võimsustihedust, kasutatakse sõjalistes operatsioonides laialdaselt. Patareisid kasutatakse sidepidamiseks kasutatavates raadiotes. Isegi infrapunaprillid ja erinevad väliseadmed töötavad patareidega. Liitiumakud tagavad seadmetele palju pikema eluea ning hõbeoksiidpatareisid kasutatakse rakettides ja allveelaevades.

03/

Aku kasutamine meditsiinisektoris

Akusid kasutatakse meditsiinisektoris suurel määral. EKG-südamemonitor on ühendatud akuga, nii et seda saab liigutada koos patsiendiga ja see on patsiendi elutähtsate näitajate näitamiseks alati SISSE lülitatud. Laetavaid akusid, nagu liitiumioon- ja nikkel-kaadmiumpatareid, kasutatakse sageli haiglates.

04/

Aku kasutamine tulekustutus- ja hädaolukordades

Raadiodes kasutatakse patareisid, mis on hädaolukordadele reageerimisel üliolulised. Nende raadiote jaoks on suurte laengute salvestamiseks vaja suuri akusid. Patareisid kasutatakse EKG-des, taskulampides ning isegi metalli- ja tulekahjudetektorites. Need tööriistad päästavad iga päev elusid.

05/

Aku kasutamine terviseinstrumentides

Erinevates terviseseadmetes kasutatakse patareisid mitmel viisil. Kunstjäsemed, insuliinipumbad, kuuldeaparaadid ja klapiabiseadmed on mõned instrumendid, mis kasutavad töötamiseks patareisid. Elavhõbedapatareid on kasulikud fotograafiliste valgusmõõturite ja elektrooniliste seadmete, näiteks seadmete reaalajas kellade jaoks.

06/

Aku kasutamine sõidukis

Sõidukites kasutatakse sageli elektrisõidukite akusid (EV). Elektrisõidukite elektrimootorid saavad toite sellest akust. Elektrisõidukite akud on tavaliselt taaslaetavad. Elektrisõidukid kasutavad tavaliselt liitiumioonakusid.

Kuummüügi akude komponendid

Patareide eraldaja

Aku eraldaja on tavaliselt poorne membraan, mis asetatakse negatiivse ja positiivse elektroodi vahele, et hoida elektroodid üksteisest eemal, et vältida elektrilisi lühiseid.8 Need peaksid olema väga head elektroonilised isolaatorid ja samal ajal võimaldama lõpuleviimiseks vajalike ioonide kiiret transporti aku tühjenemise ja/või laadimise ajal. Ioonide transporti saab saavutada loomupärase ioonjuhtivuse või separaatori elektrolüüdiga immutamise kaudu. Akude arenedes on separaatorite funktsioon muutunud keerukamaks ja nõudlikumaks. Separaatori valimisel tuleb hinnata iga olemasoleva eraldaja omadusi akusüsteemi nõuete alusel.

Aku elektrolüüt

See on elektrone isoleeriv ja ioone juhtiv kiht, kas vedel või tahke, mis on paigutatud negatiivse ja positiivse elektroodi vahele. Elektrolüüte peetakse sageli vedelikeks, nagu vesi või muud lahustid, milles on lahustunud soolad, happed või leelised. Kuid paljud akud, sealhulgas tavalised (AA/AAA/D) akud, sisaldavad tahkeid elektrolüüte, mis toimivad toatemperatuuril ioonjuhtidena. Kuigi elektrolüütide spetsiifilised omadused võivad eri tüüpi akude puhul erineda, jääb nende põhiline roll samaks.

Anood

Anood on aku negatiivne elektrood, mis on seotud oksüdatiivsete keemiliste reaktsioonidega, mis vabastavad elektronid välisesse vooluringi. Liitium-ioonakud kasutavad anoodimaterjalina tavaliselt grafiiti, süsiniku (C) vormi. Grafiidil on kihiline struktuur, mis võimaldab liitiumioone laadimise ajal kihtidesse sisestada ja tühjenemise ajal välja tõmmata. Kuid liitiumiga toimuva keemilise koostoime olemus põhjustab madalat energiatihedust. Räni on alternatiiv grafiidile tänu oma suuremale teoreetilisele liitiumioonide mahutavusele. Räni maht suureneb ja väheneb aga laadimise ja tühjenemise ajal märkimisväärselt, mis põhjustab mehaanilist pinget ja põhjustab elektroodide lagunemist ja aku rikkeid.

Katood

Katood on elemendi positiivne elektrood, mis on seotud redutseerivate keemiliste reaktsioonidega. Liitium-ioonakud kasutavad erinevaid katoodmaterjale, sealhulgas liitiumkoobaltoksiidi (LCO), liitiumraudfosfaati (LFP) ja liitium-nikkel-mangaankoobaltoksiidi (NMC). Need katoodmaterjalid võivad laadimis- ja tühjendustsüklite ajal liitiumioone pööratavalt vastu võtta ja oma kristallstruktuuridesse ja sealt välja paisata. NiMH akudel on tavaliselt nikkeloksühüdroksiidi (NiOOH) katoodmaterjal. Katood neelab hüdroksiidioone laadimise ajal ja vabastab need tühjenemise ajal.

Praegused kogujad

Voolukollektorid on tavaliselt metallkiled või juhtivad materjalid, mis koguvad ja jaotavad aku töötamise ajal tekkivat elektrivoolu. Need on otseses kontaktis vastavate elektroodidega ning on tavaliselt valmistatud vasest ja alumiiniumist tänu nende suurele elektrijuhtivusele. Voolukollektorid toimivad mõnikord aku üksikute elementide välise ühendamise klemmidena, võimaldades elektrivoolul akusse ja sealt välja voolata.

Nõuanded kuumade akude hoolduseks

Kontrollige aku laetuse olekut. Enamikul akudel on aku peal laetuse oleku indikaator, mis annab teile aku seisukorra kohta diagnoosi. Usaldusväärsem viis kontrollimiseks on aga stabiliseeritud pinge määramiseks voltmeeter või eemaldatav hüdromeeter elektrolüüdi erikaalu (SG) määramiseks.
Veenduge, et aku kate oleks puhas, kuiv, mustuse ja mustusevaba. Määrdunud aku võib tühjeneda mööda akukorpuse peal olevat mustust.
Kontrollige klemmid, kruvid, klambrid ja kaablid purunemise, kahjustuste või lahtiste ühenduste suhtes. Need peavad olema puhtad, tihedad ja korrosioonivabad.
Lisa kaitseks kandke postidele ja kaabliühendustele õhuke kõrge temperatuuriga määrdekiht.
Kontrollige aku korpust ilmsete füüsiliste kahjustuste või kõveruse märkide suhtes. Tavaliselt näitab see, et aku on ülekuumenenud või laetud.
Kui teil on hooldatav aku, on oluline kontrollida, kas akus on piisavalt akuplaate katvat elektrolüüti. Kui lisamine on vajalik, ärge täitke üle, kuna vedeliku tase tõuseb, kui aku on täielikult laetud, ja võib üle voolata. Täitke destilleeritud või demineraliseeritud veega ja ärge kunagi täitke väävelhapet.
Suletud hooldusvaba (SMF) aku hooldamisel kontrollige laadimisoleku indikaatorit. See annab teile kiire ülevaate aku seisukorrast ja sellest, kas akut on vaja laadida või välja vahetada. Sõiduk võib mootori siiski käivitada, kuigi indikaator viitab aku vahetamisele. Kui laetuse oleku indikaator annab märku „Asenda aku”, on oluline aku välja vahetada, kuna elektrolüüdi tase võib olla plaatidest allpool, mis võib põhjustada sisemise plahvatuse.
Hooajaliselt kasutatavate ja pikaajaliselt ladustatud akude puhul laadige aku enne hoiustamist täielikult täis. Kontrollige regulaarselt laetuse olekut või pinget. Kui pinge langeb alla 12,5 V, laadige aku uuesti. Enne elektriseadmetega uuesti ühendamist on oluline aku täielikult kontrollida.

Kuidas valida kuumalt müüdavaid patareisid

Patareidel on mõned peamised spetsifikatsioonid. Teie vajadustele vastava õige aku valimine sõltub peamiselt sellest, kui palju energiat tarbite ja millal seda tarbite, sellest, kas soovite elektrikatkestuse ajal varundada, ja teie päikeseenergiasüsteemi suurusest (kui teil see on). Mõned peamised spetsifikatsioonid, mida on oluline mõista, on võimsus, tühjenemise sügavus, tõhusus, elutsükkel ja elektriühendus.

Mahutavus

Aku mahutavus (või suurus) näitab, kui palju energiat see suudab salvestada, mõõdetuna tavaliselt kilovatt-tundides (kWh). Nimimaht on aku mahutav energia koguhulk; kasutatav mahutavus on see, kui palju sellest saab pärast tühjenemissügavuse arvessevõtmist tegelikult kasutada. Mõned akud on konstrueeritud modulaarselt, nii et saate oma salvestusruumi suurendada, lisades rohkem ühikuid.

Tühjenemise sügavus

Aku tühjenemise sügavus (DoD) on kasutatava energia hulk. Seda väljendatakse protsendina koguvõimsusest. Liitiumakude DoD on sageli 90–95%, võrreldes pliiakudega, mille DoD on 30–60%. Flow akud saavad kasutada oma täielikku võimsust (100% DoD).

Tõhusus

Aku kasutegur näitab, kui palju energiat aku tegelikult salvestab ja uuesti välja lülitab. Edasi-tagasi kasutegur on aku, sealhulgas inverteri efektiivsus.

Elutsüklid

Aku elutsüklid on laadimis- ja tühjenemistsüklite koguarv, mida aku võib oma eluea jooksul sooritada.

Sertifikaadid

Meie akud on sertifitseeritud ISO 9001, ISO 14001, UL ja CE jne.

Meie tehas

Korduma kippuvad küsimused (KKK) kuumade akude kohta

K: Miks on akud kasulikud?

V: Akud pakuvad peamiselt varutoidet elektrikatkestuse ajal. Kodus ühendatakse akud tavaliselt elektriseadmetega, et seadmed saaksid ikka voolu, kui vool väheneb. Näiteks võivad kommunaalteenused võtta klientidelt erinevatel kellaaegadel erinevaid tasusid.

K: Mis on aku mahutavus?

V: See on kasutatav energiakogus akusüsteemis. Kõigil akusüsteemidel on midagi, mida nimetatakse tühjenemise sügavuseks (DoD). Seega mõõdetakse aku mahtuvust tühjenemise sügavuses. Enamikul akusüsteemidest ei saa olla 100% tühjenemise sügavust, mis tähendab, et te ei saa süsteemist 100% energiat ammutada. Näiteks kui 10 kWh aku DoD on 75%, võib see pakkuda 7,5 kWh kasutatavat energiat. Liitiumioonaku on tõhusam kui pliiaku, kuna pliiaku DOD on 30-50%, samas kui liitiumioonakul on 80% ja rohkem.

K: Kui kaua akud kestavad?

V. Turul saadaolevate akusüsteemide garantiiaeg on tavaliselt 2-10 aastat ja see erineb erinevatel tootjatel. Aku mahutavus väheneb kasutamise ajal järk-järgult. Tavaliselt kestab see kauem kui garantiiaeg. Tavapärane praktika edasimüüjatelt garantii pakkumisel on süsteemi "energia läbilaskevõime". Mis tähendab, et aku suudab salvestada ja edastada sellise koguse energiat. (Ajaskaala võib olenevalt kasutusest erineda) Liitiumioonakud on tõhusamad ja nende energia läbilaskevõime ulatub 4000-6000 tsüklisse (aku laadimine/tühjenemine) 80% tühjenemismäära juures. Ja eeldatav eluiga umbes 10 aastat.

K: Kuidas patareisid hoida?

V: Akusid tuleb hoida originaalpakendis toatemperatuuril või madalamal temperatuuril. Vältige akude hoidmist niisketes tingimustes või otseses päikesevalguses. Kui akude klemmid puutuvad kokku üksteise või metallesemetega, võivad need tühjeneda. Vanemad akud võivad aeg-ajalt lekkida. Akust lekkivad kemikaalid on inimestele kahjulikud. Kui aku lekib, visake see kohe ära, ilma seda puudutamata, ja peske kohe käed. Ärge unustage ära koristada kõik maha jäänud jäägid.

K: Kuhu patareid ära visata?

V: Patareisid ei tohi visata koos tavalise prügiga, mis suunatakse prügilasse, kuna nende keemiline sisaldus võib sattuda ökosüsteemi. Ideaalis suunake akud taaskasutusse, et need saaks keskkonnamõju minimeerida. Ärge kunagi visake patareisid tulle, kuna need võivad lekkida või lahti minna.

K: Millest akud on valmistatud ja millised on aku peamised komponendid?

V: Aku peamised komponendid on anood (või negatiivne elektrood) ja katood (või positiivne elektrood), elektrolüüt, eraldaja ja voolukollektorid. Lisaks nendele põhikomponentidele võivad akud sisaldada ka muid komponente, nagu voolu piiravad seadmed, ohutusfunktsioonid ja soojusjuhtimissüsteemid, olenevalt konkreetsest aku keemiast ja kavandatud rakendusest. Aku korpus on veel üks komponent, mida ei tohiks tähelepanuta jätta. See pakub füüsilist kaitset ja hoiab ära välise saastumise. Oluline on see, et konkreetsed komponendid ja nende konfiguratsioonid võivad olenevalt aku keemilisest koostisest erineda, näiteks liitium-ioon, plii-hape, NiMH või muu. Igal keemial on oma ainulaadne materjalide komplekt ja disainikaalutlused.

K: Kui kaua võtab aega, enne kui mu aku tühjeneb?

V: See sõltub selle võimsusest ja ühendatud seadme tarbitavast võimsusest. Reeglina, mida kiiremini aku tühjeneb, seda vähem toidet see annab. See toimib ka vastupidi: mida kauem kulub enne aku tühjenemist, seda rohkem energiat saate sellest saada. 100 Ah pliiaku annab voolu 5 amprit 20 tunni jooksul, mille jooksul pinge ei lange alla 10,5 volti. See moodustab 100 Ah. Kui sama akuga on ühendatud 100-amprine koormus, suudab aku seda toita vaid 45 minutit. Selle aja möödudes langeb aku pinge 10,5 voldini ja aku on tühi, olles toidetud mitte rohkem kui 75 Ah. Vastupidiselt pliiakudele ei mõjuta ühendatud koormus liitiumioonakude mahtuvust. Liitiumioonaku on alati 100% võimsusega, sõltumata ühendatud koormusest.

K: Kas ma saan hoida akusid talvel ühendatud?

V: Jah. Akud peaksid siiski olema täielikult laetud ja kõigist tarbijatest lahti ühendatud. Võtke kindlasti arvesse peidetud tarbijaid, nagu voltmeetrid, kellad ja autoraadio mälu. Kui aku on ühendatud 3-stage+ laadimiskarakteristikuga akulaadijaga, laaditakse akut iga 12 päeva järel, et tagada selle optimaalne seisukord. Kui ühendate aku lahti, soovitame kõik tarbijad lahti ühendada ja ühendada toite iga kahe kuni kolme nädala tagant, et tagada akude laadimine. Kui teil pole talvel vooluvõrku, soovitame akud täielikult laadida ja aku klemmid lahti ühendada, et väikesed seadmed neid ei tühjeneks. Samuti soovitame akusid täis laadida iga kahe kuu tagant ja enne nende taaskasutamist. Märjasid akusid tuleb regulaarselt laadida, et vältida nende külmumist.

K: Kuidas peaksin hooldama geel-, AGM- ja liitiumioonakusid?

V: Geel-, AGM- ja liitiumioonakud, erinevalt traditsioonilistest avatud akudest, ei vaja hooldust, mis tähendab, et neid saab paigaldada kõikjale. Soovitame aga kord aastas kontrollida kõiki ühendusi, et veenduda, et need on korralikult kinnitatud, ning puhastada pealmised pinnad kergelt niiske lapiga. Samuti tuleb akud maksimaalse eluea tagamiseks iga kord täielikult laadida.

K: Mis on kWh akus?

V: KWh tähistab kilovatt-tundi. See on teie aku energiasalvestusvõime absoluutne mõõt. Üks kWh võrdub 1 kilovati võimsusega 1 tunni jooksul. Mõiste kWh on muutumas üha populaarsemaks liitiumakude levikuga. Nüüd leiate patareisid, mille nimivõimsus on 12 V, 24 V, 48 V ja palju muud. Seetõttu ei ole Ah-s mahutavust mõtet võrrelda erinevate tööpingetega akude energiamahtuvust.

K: Mis on aku C reiting?

V: C reiting on aku tühjenemise kiirus, mis on üks olulisemaid tehnilisi näitajaid. Aku koguvõimsust Ah-des mõjutab selle tühjenemise määr. Mida kõrgem on tühjenemise määr (kõrged C määrad), seda väiksem on aku kogumaht. Näiteks 60Ah võimsusega aku 1C juures tähendab, et see aku on võimeline andma 1 tunni jooksul pidevalt 60A voolu. Seetõttu on aku mahutavus suurem kui 60 AH, kui soovite selle aku täielikult tühjendada madalama C-kiirusega, näiteks 20 tunni jooksul (1/{6}}.05C).

K: Kui palju auto aku kaalub?

V: Teie autoakud on pliiakud. Nagu neid nimetatakse, sisaldavad need peamise aktiivse materjalina pliid (keemiline sümbol Pb), mis on üks raskemaid metalle. Tüüpiline autoaku sisaldab massist kuni 60% pliid. Seetõttu on need üsna rasked – keskmiselt 32–45 naela. Tänu liitiumakude arendamisele on peagi saadaval kergemad autoakud. Liitium on peamine aktiivne materjal ja üks kergemaid metalle. Seetõttu eeldatakse, et autode liitiumakud kaaluvad vaid umbes 10 naela.

K: Miks mu aku tühjeneb iseenesest?

V: Patareid on elektrokeemilised seadmed, mis tähendab, et elekter salvestatakse ja vabaneb aku sees toimuvate keemiliste reaktsioonide kaudu. Kui teie akut ei kasutata, toimuvad endiselt mõned keemilised reaktsioonid, kuid palju väiksemas ulatuses. Seetõttu väheneb teie aku maht aja jooksul aeglaselt. Seda nimetatakse isetühjenemiseks. Teie aku isetühjenemise kiirus sõltub aku tehnoloogiast, vanusest ja säilitustemperatuurist. Tavaliselt on süvatsükliga AGM- ja GEL-akude isetühjenemise määr 68 °F juures vahemikus 2–15% kuus. Kuid iga 15 °F tõus kahekordistab isetühjenemise määra. Liitiumakudel, nagu LFP (LiFePO4), on madalaim isetühjenemise määr vahemikus 0,35% kuni 2,5% kuus.

K: Kuidas sügava tsükliga akut korralikult laadida?

V: Sügava tsükliga akud on teatud tüüpi pliiakud. Erinevalt liitiumakudest ei toeta need kiirlaadimist ja nende suurima mahutavuse ja komponentide terviklikkuse tagamiseks tuleb neid laadida kolmeastmelise protsessiga. Esiteks peate kasutama pliiakudele mõeldud laadijat. Ühendage akulaadija punane kaabel aku positiivse (+) klemmiga, seejärel ühendage laadija must kaabel aku negatiivse (-) klemmiga.

K: Kas saate aku täielikult tühjendada?

V: Võib-olla olete märganud, et tootjad soovitavad akut mitte täielikult tühjendada, et pikendada selle kasutusiga. Näiteks GEL- ja AGM-akudel soovitatakse tühjendada ainult 50% ja liitiumakusid kuni 80% täisvõimsusest. Peamine põhjus on see, et sügav laadimis- ja tühjenemistsükkel halvendab teie aku komponente, mistõttu väheneb selle jõudlus aja jooksul. GEL- ja AGM-akud on täieliku tühjenemise suhtes kõige haavatavamad. Näiteks kui geelaku on täielikult tühjenenud, kestab see vaid 12 kuud. 50% tühjendussügavusel võib eluiga kahekordistada. Sama kehtib liitiumakude kohta, kuid nende tühjenemise sügavus on suurem (80% soovitatav kuni 10-aastase eluea jaoks). Täielik tühjenemine on võimalik, kuid eluiga võib olla ainult umbes 4 aastat.

K: Mis põhjustab aku korrosiooni?

V: Võib-olla olete märganud, et pärast aku aastatepikkust kasutamist ilmub aku klemmidele nähtav korrosioon (valge või sinine pulber). Selle põhjuseks on aku sees toimuvad keemilised reaktsioonid. Tõepoolest, akud on elektrokeemilised süsteemid, milles elektrit (elektrone) hoitakse laetud kemikaalina. Iga kord, kui akut laadite ja tühjendate, tekitab see süsteemis keemilise reaktsiooni. Teie aku elektrolüüt on tugev hape (tavaliselt väävelhape). Väikesed gaasilekked reageerivad õhuga kokku puutudes ja kiirendavad vaskklemmi korrosiooni. Seetõttu on sinakas materjal hüdraatunud vasksulfaat ja valge pulber veevaba vasksulfaat. Kui märkate positiivse klemmi korrosiooni, võib selle põhjuseks olla ülelaadimine. Kui korrosioon ilmub negatiivsele elektroodile, on selle põhjuseks alalaadimine.

K: Kuidas eristada autoaku positiivset ja negatiivset?

V: Autoakudel on kaks klemmi, kuna vool (elektronid) liigub ainult negatiivsest (-) klemmist positiivsesse (+). Positiivne (+) on punane ja negatiivne (-) on must. Esmalt tuleks ühendada positiivne klemm, seejärel negatiivne, mis on samuti maandatud.

K: Kas patareid saavad tühjaks?

V: Jah, kõik head asjad peavad lõppema. Kõnealuste patareide parima kasutusea (BIUB) kuupäeva leidmiseks vaadake elementide ülemist osa, patarei tüübi (AA, 9 V jne) läheduses. Näete valget kasti, millele on trükitud parim kasutusaasta.

K: Kas aegunud aku kasutamine on ohutu?

V: Saate neid endiselt kasutada, kuid need ei tööta enam täisvõimsusel. Kui patareisid ei kasutata, kaotavad need aja jooksul järk-järgult energiat. Siiski ei ole vaja "aegunud" patareisid ära visata.

K: Kuidas laadida SLA akut?

V: SLA tähendab suletud pliiakut. Neid nimetatakse ka VRLA (ventiiliga reguleeritud pliiakudeks). SLA-akusid on kahte tüüpi: AGM-aku ja geelaku. Mõlemad on sügava tsükliga akud. Nende laadimiseks vajate spetsiaalset akulaadijat. Laadija järgib kolmeetapilist protsessi (hulgi-, neeldumine ja ujuklaadimine), et tagada tõhus laadimine ilma akut kahjustamata.

Oleme professionaalsed kuumamüügi akude tootjad ja tarnijad Hiinas, kes on spetsialiseerunud kvaliteetse kohandatud teenuse pakkumisele. Tervitame teid meie tehases Hiinas valmistatud kvaliteetsete kuumamüügipatareide hulgimüügiga. Hinnakonsultatsiooni saamiseks võtke meiega ühendust.